Bloomberg: открытие БТК имеет историческое и стратегическое значение

В Азербайджане состоялось торжественное открытие железной дороги через Кавказский регион, которая призвана стать новым транспортным коридором для грузов, перевозимых между Азией и Европой.

Как передает AZE.az, об этом Зульфугар Агаев при содействии Хелены Бедвелл пишет в статье A New Asia-to-Europe Railway Route Is Opening Up для Bloomberg.

«Открытие железной дороги имеет историческое и стратегическое значение», – сказал Президент Азербайджана Ильхам Алиев на церемонии открытия в порту Алят, к югу от Баку. По словам Алиева, линия из Баку через столицу Грузии Тбилиси в Карс в Турции является «самым коротким и надежным звеном между Европой и Азией».

Открытие маршрута в 846 километров означает завершение 10-летнего проекта по предоставлению альтернативы существующим железнодорожным услугам, перевозящим грузы из Азии в Европу, которые проходят через Россию и Иран. Пассажирские услуги также планируется начать по маршруту в следующем году, в том числе работу поездов между Баку и Стамбулом.

Первоначально запланированный на завершение в 2010 году, а затем в 2012 году, проект железной дороги пострадал от некоторых задержек. Проект не мог получить финансовую поддержку со стороны США и Европейского Союза, потому что железная дорога сознательно избегала путь через Армению, что обеспечило бы самый прямой маршрут в Турцию. Азербайджан и Армения находятся в неразрешенном конфликте, напоминает издание. А Турция закрыла границу с Арменией в 1993 году.

Железная дорога будет перевозить китайские товары в Европу всего за 12-15 дней, сказал президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, который также присутствовал на церемонии открытия дороги вместе с премьер-министром Грузии Георгием Квирикашвили, премьер-министром Казахстана Бакытжаном Сагинтаевым и премьер-министром Узбекистана Абдуллой Ариповым.

«Евразийский мост»

«Железная дорога – это новый евразийский мост, соединяющий не только экономики наших стран, но и наших граждан», – сказал Квирикашвили на открытии. Маршрут «создаст совершенно новые возможности не только в нашем регионе, но и за его пределами».

Ожидается, что железная дорога будет транспортировать 5 миллионов тонн грузов в год, увеличиваясь до 17 миллионов тонн с течением времени, сказал Ильхам Алиев. По его словам, порт в Аляте будет самым крупным в регионе Каспийского моря, утроив свою мощность до 15 миллионов тонн грузов в год, когда первый этап программы расширения будет завершен в середине 2018 года.

В то время как проект предлагает более короткий путь для транспортировки китайских товаров в Европу по железной дороге, «конкуренция действительно сложная», сказал Акиф Мустафаев, постоянный представитель в Азербайджане межправительственной комиссии TRACECA, транспортной программы, поддерживаемой ЕС.

Азербайджан и другие страны на маршруте должны будут предлагать более низкие тарифы и упрощенные таможенные процедуры, чтобы продвинуть бизнес и избежать задержек, сказал он.