В Армении запретила импорт праворульных автомобилей

Парламент Армении на заседании в четверг принял во втором и окончательном чтении законопроект о временном запрете импорта праворульных автомобилей.

Как отметил, представляя законопроект, заместитель министра транспорта, связи и информационных технологий Армении Гагик Григорян, согласно законодательству Армении, в стране установлено правостороннее транспортное движение.

Он напомнил, что в связи с этим правила дорожного движения в стране установлены в соответствии с движением транспортных средств с леворульным управлением. Кроме того, все технические средства, дорожные знаки, разметки, светофоры установлены с учетом фактора видимости и восприятия для водителей автомобилей с левым рулем.

По его словам, в течение 2017 года был зарегистрирован резкий рост импорта праворульных автомобилей, что является серьезной угрозой для дорожного движения.

"Вождение праворульных автомобилей представляет риск с точки зрения безопасности дорожного движения, в связи с чем появляется необходимость ввести запрет на импорт транспортных средств с правым рулем", - сказал Григорян.

При этом замминистра пояснил, что хотя в законе предусмотрено, что данное положение является временным и распространяется на период с 1 апреля 2018 года по 1 октября 2018 года, импорт после этого периода все равно будет запрещен.

В то же время запрет не будет распространяться на автомобили, которые были приобретены до 24 января 2018 года, если будут представлены соответствующие документы об этом.

"Временное ограничение на импорт в целях внутреннего потребления вводится исключительно ввиду того, что после этого срока вступят в силу единые регламенты ЕАЭС, которые также будут регулировать вопросы праворульных автомобилей", - сказал Григорян.

При этом замминистра подчеркнул, что некоторые положения законопроекта были пересмотрены и сняты ограничения на внутреннее обращение, в том числе продажу праворульных автомобилей.

Как отметил председатель комиссии по экономическим вопросам Гагик Меликян, многие импортируют праворульные автомобили с учетом их низкой стоимости на рынке, что обусловлено ограниченными рынками сбыта.

При этом он подчеркнул, что низкая цена не означает, что они безопасны. Владельцы этих устаревших автомобилей должны платить за их утилизацию. Чтобы не тратить собственные средства, они предпочитают по низкой цене реализовать их в другие страны, в частности, в Армению.

При этом депутаты выразили мнение, что подобный запрет может привести к тому, что жители Армении, исходя из экономического положения и социальной ситуации, станут импортировать леворульные автомобили, но более раннего года выпуска.

Как считают парламентарии, это станет еще более опасным с точки зрения безопасности дорожного движения, поскольку они уже значительно устарели, по сравнению с более новыми, но праворульными моделями, оснащенными более современными технологиями.

Согласно статистике, предоставленной Дорожной полицией, число ДТП с участием праворульных автомобилей в Армении на 28% больше, чем с леворульными, а число пострадавших больше на 39%.

В Армении зарегистрировано более 36 тыс. автомобилей с правым рулем. Только 13,1 тыс. автомобилей было импортировано в Армению в 2017 году. Таким образом, число импортируемых в страну праворульных машин растет с каждым годом в геометрической прогрессии.